老翁的大肉蟒进进出出,一级人做人a爰免费视频,亚洲av网站免费在线看,工地旱厕偷看女人大屁股

電子汽車衡檢定規(guī)程內容電子汽車衡檢定規(guī)程是以檢定為中心內容，它除了介紹必要的計量和技術要求外，重點放在說明檢定條件、檢定項目、檢定方法、檢定步驟和程序、數(shù)據(jù)處理等方面，它們被闡述得具體細致、清楚明白，按照它操作，井井有條，順利完成。即使執(zhí)行單位和人員不同，或者技術水平參差不齊等情況，也會獲得準確一致的結果。電子汽車衡檢定規(guī)程主要由廣大基層計量部門（包括生產(chǎn)行業(yè)、使用單位的）來承擔完成。電子汽車衡價格遍及全國各地，數(shù)以萬計，從日常生活到科學研究實驗，從交通運輸?shù)矫禾恳苯?，從包裝...

電子汽車衡防作弊的幾大絕招根據(jù)電子汽車衡的作弊分類和作弊方式中，我們并不能*杜絕作弊行為的發(fā)生，例如在非電路部分作弊中的儀表或軟件作弊、人員作弊等，隱蔽性非常強，無法察覺。但是我們要zui大限度的降低和減少損失還須重視一下幾點：*點：稱重儀表和接線盒必須加鉛封，不能隨意打開并定期檢查。一是可以避免非法人員加裝相關電路，也可以杜絕內部人員受非法利益的影響對衡器的重新標定。第二點：在設計承載器時必須采用材質好的穿線管，中間不應有連接間隙，稱重傳感器出線位置（出線口到穿線管的位置）...

電子汽車衡調整工藝靈敏系數(shù)值調整工藝的前提是要求提供的電子汽車衡傳感器都有確坷的靈敏系數(shù)值。某些傳感器，旋轉童裝方位，其輸出靈敏系數(shù)是但實踐起來還遠非如此簡單，各不相同的（郊傳感器的方位誤差）J即使是傳感器擺置在同一方向上，在幾次裝拆中。由于承力點稍有區(qū)別和測力機寄生負荷的不同影響，測得的靈敏系數(shù)也會有差別，昕以，要在測力室內藏得一個的靈敏系數(shù)值，本身就不是想象中的一個簡單的技術問題。綜含引起傳感器方位誤差均多種囡素，其關鍵在予濘感器的抗偏，抗側和抗扭能力。不同結構、不同工藝...

電子汽車衡電路制作材料的使用近年不斷強調的綠色環(huán)保制程也是為討論的原因，因為電子汽車衡的使用可以減少電路制作過程中材料的浪費，同時可以減縮制程的步驟達到節(jié)能及減廢。電子汽車衡具有的優(yōu)點制程步驟減少可將電子汽車衡傳感器線路制作的上光阻、曝光、顯影、蝕刻以及光阻剝離步驟減縮，改以印制光阻、導體線路以及絕緣材料在基板上，免除使用工作底片以及光罩。材料使用減少可以減少光阻、顯影液、蝕刻液以及剝膜劑等化學藥劑的使用，同時也免除制程的廢棄物及廢液的處理。制程轉換容易可直接藉由電腦數(shù)位化處...

電子汽車衡電流互感器的次級線圈串聯(lián)使用一些脈沖狀的干擾電壓除能作用于模擬電路外，有時也能直接進入數(shù)字電路中給予干擾，這些干擾電壓的發(fā)生源是開關、電機、繼電器那樣的感性負載和產(chǎn)生放電的機器等。串接備用電流互感器的次級線圈，使負載增大一倍將兩個變流比相同、特性一致的同相電流互感器的次級線圈串聯(lián)使用。當電子汽車衡電流互感器的次級線圈串聯(lián)使用時，每個電流互感器的二次端電壓的數(shù)值比用一個電流互感器時少了一半。因此為了滿足二次負載的需要，可以將兩個電流互感器的次級線圈串聯(lián)使用，串聯(lián)后變比...

電子汽車衡的分類及內部結構電子汽車衡是一種非標衡器，通常在一些鋼鐵廠，冶金廠里有使用，在冶金行業(yè)，有時候因為溫度太高或者是起重機起升高度不夠，使電子汽車衡無法使用，或者是在起吊噸位特別大的場合，電子汽車衡大噸位的成本增加較多并且安全性也降低時安裝電子汽車衡。但是工作時又必須對所吊起的重物進行計量，正是這種情況，個別有實力的衡器廠就和起重機廠聯(lián)合開發(fā)出了電子汽車衡。但是由于受制作工藝和電子汽車衡性能的影響，電子汽車衡通常精度不是太高，大概就在0.5%--1%左右，因而，按照國家...

電子汽車衡磁曲線測量的基本要求電子汽車衡傳感器是使用繞組之間的電磁感應原理制成的一種互感器。常用的有樹脂澆注絕緣式、油浸式及SF6氣體絕緣式電子汽車衡。電磁式電子地磅的作業(yè)原理、構造和連接辦法都與變壓器一樣。而電磁式電子汽車衡的勵磁曲線丈量與之不同，其要求如下：1用于勵磁曲線丈量的外表為方均根值表，若發(fā)作丈量結果與出廠試驗報告和型式試驗報告有較大收支（30%）時，應核對使用的外表種類是否正確;2通常情況下，勵磁曲線丈量點為額外電壓的20%、50%、80%、100%和120%。...

電子汽車衡傳感器zui大允許誤差實際情況表明，示值P=I+6000只是偶然出現(xiàn)的情況，大多數(shù)情況為示值P≠I＋6000。對于示值P≠I＋6000，可根據(jù)正比例關系，用公式I1＝I／（P-I）6000求出I1，再用I1值進行重新標定。但需注意，對于能夠進行線性修正的電子汽車衡儀表進行二次加載標定，即*次加載用自備檢衡車值，第二次加載用I1值。對于不能進行線性修正的儀表，用I1值標定后，再上自備檢衡車秤量檢測。參照zui大允許誤差的規(guī)定，結果若：（1）誤差≤20kg，認為合格。再...