上海鷹衡據(jù)悉，電子汽車衡的化學鍍表面涂層是在金屬的催化作用下，通過可控制的氧化還原反應產(chǎn)生金屬的沉積過程。與電鍍相比，電子汽車衡化學鍍技術(shù)具有鍍層均勻、針孔小、不需直流電源設備、能在非導體上沉積和具有某些特殊性能等特點。此外，采用化學鍍技術(shù)廢液排放少，是一種比較環(huán)保的表面處理工藝。

1、金屬的磷化處理。電子汽車衡零件去油、除銹后，放入特定組成的磷酸鹽溶液中浸泡，即可在金屬表面形成一層不溶于水的磷酸鹽薄膜，這種過程稱為磷化處理。磷酸鹽薄膜呈暗灰色至黑灰色，厚度一般為5-20um，在大氣中有較好的耐蝕性。

2、金屬的氧化處理。將電子汽車衡零件放入NaOH和NaNO2的混合溶液中，加熱處理，其表面即形成一層厚度約為0.5-1.5um的藍色氧化膜（主要成分為Fe3O4），可達到防腐蝕的目的，此過程稱為發(fā)藍處理。

金屬鍍層，除電鍍、化學鍍外，還有熱浸鍍、熱噴鍍、滲鍍、真空鍍等方法。