電子汽車(chē)衡傳感器表面密封工藝

表面密封有單層和多層密封兩種工藝。表面單層密封是在電阻應(yīng)變計(jì)防護(hù)面膠涂層的基礎(chǔ)上，再涂一層防護(hù)與密封材料。這類(lèi)表面防護(hù)與密封材料較多，比較理想的防潮涂料是美國(guó)介紹的液態(tài)異丁橡膠，其配方為：橡膠10％、填料50％、增韌劑10％、

膠3％～5％、溶劑25％～27％。代表性的還有美國(guó)V－MM公司的M－Coat FBT溶劑稀釋的丁基橡膠，日本信越化學(xué)工業(yè)株式會(huì)社的KE441型單組份液態(tài)硅橡膠。硅橡膠密封材料有一個(gè)共同缺點(diǎn)，即固化時(shí)揮發(fā)出酒精等成份，對(duì)防護(hù)面膠和彈性元件表面有一定的影響，為克服這一缺點(diǎn)，而采用多層密封。

表面多層密封是利用多種防護(hù)與密封材料的特性和它們之間的互補(bǔ)性，組成一個(gè)具有優(yōu)良防護(hù)性能的表面密封結(jié)構(gòu)。這種防護(hù)與密封結(jié)構(gòu)是由內(nèi)層的防護(hù)膠粘劑，中層的密封薄膜和外層的硅橡膠構(gòu)成?？拷娮钁?yīng)變計(jì)的內(nèi)層防護(hù)膠粘劑主要起粘結(jié)密封薄膜作用，外層硅橡膠起一定的密封和機(jī)械防護(hù)作用，真正起防潮、防水、防鹽霧等密封作用的是中層的密封薄膜，如果密封薄膜底面帶有膠粘劑，就不用再涂刷防護(hù)膠粘劑。在這類(lèi)密封薄膜中應(yīng)用較多的是PTFE密封薄膜和聚胺酯密封薄膜。PTFE密封薄膜實(shí)際上是雙面經(jīng)過(guò)特殊處理的聚四氟乙烯薄膜，它具有防濕熱、耐水解性能好，抗大氣老化和化學(xué)腐蝕能力強(qiáng)的特點(diǎn)。有關(guān)資料給出，厚度為0.1mm的聚四氟乙烯薄膜在室外暴露六年多，其外觀(guān)和機(jī)械性能等均無(wú)明顯變化。PTFE密封薄膜的技術(shù)性能為：

（1）使用溫度范圍 -100℃～200℃；

（2）伸長(zhǎng)率 20％～400％；

（3）體積電阻 （20℃/50％RH）＞108Ω.cm；

（4）介質(zhì)損耗角 （106Hz）0.0002。